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| Länge [mm] | 155 |
| Gewindemaß | M22X1,5 |
| Außenverzahnung Radseite | 27 |
| Innenverzahnung Radseite | 26 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 62,8 |
| Durchmesser [mm] | 77,5 |
| Dichtungsbauart | Weichstoff-Metall-Dichtung |
| zusätzlich benötigter Artikel (Artikel-Nummer) | 710.080 |
| paarige Artikelnummer | 178183 |
| Bremssattelkolbendurchmesser [mm] | 57 |
| Bremssattelausführung | Bremssattel(1-Kolben) |
| Neuteil | |
| Material | Gusseisen |
| Einbauposition | Vorderachse links |
| Gewicht [kg] | 3,37 |
| Anzahl der Steckkontakte | 5 |
| Spezifikation | 2 connectors |
| Kabellänge [mm] | 480 |
| für OE-Nummer | LFDC 18 8G1A |
| Länge [mm] | 158,5 |
| Gewindemaß | M22X1,5 |
| Außenverzahnung Radseite | 27 |
| Innenverzahnung Radseite | 26 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 63 |
| Länge [mm] | 109 |
| Gewindemaß | M10X1,5 |
| Außenverzahnung Radseite | 36 |
| Innenverzahnung Radseite | 26 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 56,3 |
| Dichtungsbauart | Weichstoff-Metall-Dichtung |
| Einbauposition | motorseitig |
| chem. Eigenschaft | asbestfrei |
| Anzahl der Flanschanschlüsse | 4 |
| Einbauposition | Hinterachse links |
| Einbauposition | Hinterachse rechts |
| Außengewinde [mm] | M 10 x 1,0 |
| Innengewinde [mm] | M 10 x 1,0 |
| Länge [mm] | 328 |
| Material | Gummi mit Gewebeeinlage |
| Material | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Systemfüllmenge beachten | |
| Einbauposition | links |
| Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit Leuchtweitenregulierung (elektrisch) |
| Lampenart | H4 |
| Zulassungsart | ECE-geprüft |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Elektromotor |
| Öffnungstemperatur [°C] | 82 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Dichtung |
| Gehäusetyp | Metallgehäuse |
| Länge [mm] | 88 |
| Material | Gummi |
| Einbauposition | radseitig |
| Einbauposition | Vorderachse |
| Innendurchmesser 1 [mm] | 20 |
| Innendurchmesser 2 [mm] | 76 |
| Gewicht [kg] | 0,27 |
| Einbauposition | Vorderachse rechts |
| Einbauposition | Vorderachse links |
| Einbauposition | innen |
| benötigte Stückzahl | 4 |
