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| Einbauposition | Hinterachse |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | ohne Lager |
| für OE-Nummer | 11617796303 |
| Einbauposition | Ladeluftkühler |
| Einbauposition | rechts |
| Einbauposition | Vorderachse |
| Herstellereinschränkung | AP LOCKHEED |
| Verschleißwarnkontakt | inkl. Verschleißwarnkontakt |
| Höhe [mm] | 72,5 |
| Dicke/Stärke [mm] | 18,5 |
| Breite [mm] | 105 |
| Einbauposition | Hinterachse |
| Breite [mm] | 36 |
| Bremstrommeldurchmesser innen [mm] | 200 |
| Breite [mm] | 210,9 |
| Höhe [mm] | 92,6 |
| Dicke/Stärke [mm] | 30 |
| Verschleißwarnkontakt | für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet |
| WVA-Nummer | 29306 |
| Qualität | T3030 |
| Bremssystem | Knorr SN6 |
| Verpackungslänge [cm] | 25,6 |
| paarige Artikelnummer | 29341 |
| Länge [mm] | 250 |
| Außengewindemaß | M10 x 1,25 |
| Material | Stahl |
| Stange/Strebe | Koppelstange |
| Einbauposition | Vorderachse links |
| Rohr-Ø [mm] | 11 |
| Gewicht [kg] | 0,39 |
| Material | Gummi/Metall |
| Einbauposition | rechts |
| Lagerungsart | Hydrolager |
| Gewicht [kg] | 1,84 |
| für OE-Nummer | 82 00 592 642 |
| Einbauposition | Vorderachse links |
| Einbauposition | Vorderachse rechts |
| Anzahl pro Achse | 2 |
| für OE-Nummer | 54610-25000 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit integriertem Kugellager |
| SVHC | Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden! |
| Dicke/Stärke [mm] | 0,6 |
| Einbaudicke [mm] | 0,6 |
| Durchmesser [mm] | 97 |
| Dichtungsbauart | Metall-Lagen-Dichtung |
| Anzahl der Lagen | 3 |
| Material | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlänge [mm] | 739 |
| Innendurchmesser 1 [mm] | 19 |
| Innendurchmesser 2 [mm] | 25 |
| Broschüre beachten | |
| SVHC | Keine SVHC Substanzen vorhanden! |
| Antriebsart | Kette |
| Motorsteuerung | Kette |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Zähnezahl | 40 |
| Länge [mm] | 678 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | Achssatz |
| Dicke/Stärke [mm] | 1,7 |
| Austauschteil | |
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | ohne Dichtring |