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| Gewicht [kg] | 7 |
| Anschlussgewinde | M 22x1.5 |
| Bolzenabstand [mm] | 120,7 |
| Lösedruck [bar] | 5,1 |
| Gewicht [kg] | 7 |
| Anschlussgewinde | M 22x1.5 |
| Bolzenabstand [mm] | 120,7 |
| Lösedruck [bar] | 5,1 |
| Material | Aluminium |
| Produktionsdatum ab | 04.2013 |
| Einbauposition | vorne |
| Material | Aluminium |
| Einbauposition | nach SCR-Katalysator |
| Schlüsselweite | 16 mm |
| Gewindemaß | M14 x 1,25 |
| Gewindelänge [mm] | 19 |
| Gewindesteigung [mm] | 1,25 |
| Zündkerze | 1-Masseelektrode |
| Zündkerze | entstört, 5 kOhm |
| Zündkerze | mit Flachdichtsitz |
| Zündkerze | Nickel-Mittelelektrode |
| Innendurchmesser [mm] | 137 |
| Außendurchmesser [mm] | 161,92 |
| Höhe [mm] | 15 |
| Höhe 2 [mm] | 20 |
| Bauart Radialwellendichtring | B |
| Drallart | Wechseldrall |
| Material | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Staubschutz | ohne Staubschutzlippe |
| Material | Stahl |
| Produktionsdatum ab | 11.2012 |
| Bohrungsdurchmesser 1 [mm] | 24 |
| Innengewinde [mm] | 9 |
| Anzahl der Gewindebohrungen | 2 |
| Material | Stahl |
| Produktionsdatum ab | 02.2021 |
| Produktionsdatum ab | 08.2013 |
| Material | Aluminium |