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| Links-/Rechtslenker | für Links-/Rechtslenker |
| Bohrung-Ø 1 [mm] | 19 |
| Material | Kunststoff |
| Bohrung-Ø [mm] | 19 |
| für Herstellernummer | KG190077.4.12 |
| Gewindemaß | 12 X 9 |
| Bremssystem | FTE |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19,05 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | ohne Sensor |
| Abstand der Befestigungsbohrungen [mm] | 50 |
| Material | Kunststoff |
| Montageart | Steckanschluss |
| Gewindemaß | 12 X 9 |
| Material | Kunststoff |
| Montageart | Steckanschluss |
| Abstand der Befestigungsbohrungen [mm] | 50 |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19,05 |
| Durchmesser [mm] | 240 |
| Zähnezahl | 22 |
| Nabenprofil | 26,5x29-22N |
| Gewicht [kg] | 0,214 |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19,05 |
| Systemfüllmenge beachten | |
| Durchmesser [mm] | 25,4 |
| Durchmesser [mm] | 19,05 |
| Material | Kunststoff |
| SVHC | Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden! |
| Kolbendurchmesser [mm] | 22 |
| Außendurchmesser [mm] | 240 |
| Zähnezahl | 10 |
| mehrteilig | dreiteilig |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit synthetischem Fett |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Ausrücklager |
| Gewicht [kg] | 6,564 |
| Service Information beachten | |
| Nabeninnendurchmesser [mm] | 37 |
| Durchmesser Befestigungsbohrung Nabe [mm] | 12,8 |
| Nabenaußendurchmesser [mm] | 89 |
| Lochkreisdurchmesser Nabe [mm] | 72 |
| Anzahl Befestigungsbohrungen Nabe | 8 |
| Lochkreisdurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm] | 260 |
| Innendurchmesser Lauffläche [mm] | 150 |
| Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm] | 244,4 |
| Gewicht [kg] | 0,214 |
| Service Information beachten | |
| Durchmesser [mm] | 19 |
| Material | Aluminium |
| Durchmesser [mm] | 240 |
| Nabenprofil | 26,5 x 29,7 - 22N |
| Kupplungsausrüstung | cover, disc |
| Kupplungsausrüstung | bearing, rigid flyw. |
| Kupplungsausrüstung | screw set |
| Kupplung | Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad |
| Durchmesser [mm] | 240 |
| Nabenprofil | 26,5 x 29,7 - 22N |
| Kupplungsausrüstung | cover, disc |
| Kupplungsausrüstung | bearing |
| Kupplung | Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad |