108 Passende Produkte zum ausgewählten Fahrzeug
| Durchmesser [mm] | 19,05 |
| Material | Kunststoff |
| Durchmesser [mm] | 22,2 |
| Material | Gusseisen |
| Bohrung-Ø [mm] | 19 |
| Gewindemaß | Plug in |
| Gehäusematerial | Stahlblech |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Wellendichtring |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Gewicht [kg] | 0,146 |
| für OE-Nummer | 0B1 141 165 |
| Service Information beachten | |
| Durchmesser [mm] | 228 |
| Nabenprofil | 21,8x24,2-23N |
| Motorausstattung | für Motoren mit Zweimassenschwungrad |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Ausrücklager |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Schwungrad |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Schraubensatz |
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 6 |
| SVHC | Keine SVHC Substanzen vorhanden! |
| Kenngröße | KZIS-0 |
| SVHC | Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden! |
| Kolbendurchmesser [mm] | 22,2 |
| Material | Kunststoff |
| Bremssystem | SACHS |
| Abstand der Befestigungsbohrungen [mm] | 64,5 |
| Bremssystem | SACHS |
| Montageart | Steckanschluss |
| Material | Aluminium |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19,05 |
| Gewindemaß | 8,7 |
| Betriebsart | mechanisch |
| für OE-Nummer | 012 141 165E |
| Außendurchmesser [mm] | 229 |
| Zähnezahl | 23 |
| mehrteilig | vierteilig |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit synthetischem Fett |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Ausrücklager |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Schrauben |
| Gewicht [kg] | 16,631 |
| für OE-Nummer | 058 105 266 |
| Außendurchmesser [mm] | 229 |
| Zähnezahl | 23 |
| mehrteilig | vierteilig |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit synthetischem Fett |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Ausrücklager |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Schrauben |
| Gewicht [kg] | 16,691 |
| für OE-Nummer | 038 105 266 A S1 |
| Durchmesser [mm] | 230 |
| Nabenprofil | 21,8x24,2 - 23N |
| Kupplungsausrüstung | cover, disc |
| Kupplungsausrüstung | bearing |
| Kupplung | Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad |