12 Passende Produkte zum ausgewählten Fahrzeug
| Gewindemaß | 3/8-24UNF-2A |
| Kältemittel | R 134a |
| Anzahl der Steckkontakte | 3 |
| Version | Male |
| Version | ANALOGUE |
| Schlüsselweite | HEX 24 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Spannung [V] | 12 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Trockner |
| Netzlänge [mm] | 646 |
| Netzbreite [mm] | 302 |
| Netztiefe [mm] | 16 |
| Einlass-Ø [mm] | 15,3 |
| Auslass-Ø [mm] | 13,6 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Neuteil | |
| Herstellereinschränkung | DENSO |
| Kompressor-ID | 6SEU |
| Kältemittel | R 134a |
| Spannung [V] | 12 |
| Öl-Füllmenge [ml] | 100 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Anzahl der Rillen | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Anzahl der Rillen | 6 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Einlass-Ø [mm] | 18 |
| Auslass-Ø [mm] | 11,8 |
| Öl-Füllmenge [ml] | 120 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Herstellereinschränkung | VISTEON-EQUIVALENT |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Kompressor-ID | VS14 |
| Spannung [V] | 12 |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Kältemittel | R 134a |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Herstellereinschränkung | VISTEON-EQUIVALENT |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Kompressor-ID | 6VS14 |
| Spannung [V] | 12 |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Kältemittel | R 134a |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Herstellereinschränkung | DENSO |
| Kompressor-ID | 6SAS14A |
| Kältemittel | R 134a |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Gesamtlänge [mm] | 786 |
| Gesamtbreite [mm] | 315 |
| Netzlänge [mm] | 650 |
| Netzbreite [mm] | 309 |
| Netztiefe [mm] | 12 |
| Einlass-Ø [mm] | 15,5 |
| Auslass-Ø [mm] | 13,8 |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Spannung [V] | 12 |
| Anzahl der Rillen | 6 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Einlass-Ø [mm] | 16,4 |
| Auslass-Ø [mm] | 11,9 |
| Öl-Füllmenge [ml] | 130 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Anzahl der Steckkontakte | 3 |