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| Bohrung-Ø [mm] | 24 |
| Bremssystem | Teves |
| Gewindemaß 1 | M10*1 |
| Gewindemaß 2 | M12*1 |
| Länge [mm] | 650 |
| Brems-/Fahrdynamik | für Fahrzeuge mit ABS |
| Nennspannung [V] | 12 |
| Gehäusefarbe | grau |
| Steckergehäuseform | rund |
| Widerstand [Ohm] | 1.100 |
| Kabellänge [mm] | 580 |
| Sensorart | Induktivsensor |
| Einbauposition | Vorderachse links |
| Innendurchmesser [mm] | 68 |
| Außendurchmesser [mm] | 325 |
| für Bremsscheibendurchmesser [mm] | 300 |
| paarige Artikelnummer | 131-07-118 |
| Farbe | schwarz |
| Einbauposition | Vorderachse rechts |
| Sensorart | Hallsensor |
| Anzahl der Steckkontakte | 2 |
| Kabellänge [mm] | 550 |
| Außendurchmesser [mm] | 294 |
| Bremsscheibendicke [mm] | 18,9 |
| Mindestdicke [mm] | 17,4 |
| Bremsscheibenart | belüftet |
| Lochanzahl | 5 |
| Höhe [mm] | 59,7 |
| Zentrierungsdurchmesser [mm] | 75 |
| Lochkreis-Ø [mm] | 120 |
| Länge [mm] | 502 |
| Gewindemaß 1 | OUT. M10x1 |
| Gewindemaß 2 | INN. M10x1 |
| für Herstellernummer | 1170353 |
| Einbauposition | Vorderachse |
| Einbauposition | Vorderachse |
| Einbauposition | Hinterachse |
| Kolbendurchmesser [mm] | 23,81 |
| Anschlussanzahl | 2 |
| Material | Gusseisen |
| Gewindemaß 1 | M 10 x 1 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | ohne Bremsflüssigkeitsbehälter |
| Spannung [V] | 12 |
| Einbauposition | Hinterachse |
| Kabellänge [mm] | 970 |
| Anzahl der Steckkontakte | 2 |
| Montage/Demontage durch Fachpersonal erforderlich! | |
| Durchmesser 1 [mm] | 23,8 |
| Durchmesser 2 [mm] | 22,2 |
| Bremssystem | ATE |
| Anschlussanzahl | 2 |
| Gewindemaß 1 | 1x M10x1 |
| Gewindemaß 2 | 1x M12x1 |
| Länge 1 [mm] | 32,8 |
| Länge 2 [mm] | 113,2 |
| Einbauposition | Vorderachse |
| Spannung [V] | 12 |
| Anzahl der Steckkontakte | 2 |
| Kabellänge [mm] | 468 |
| Sensorart | Hallsensor |
| Montage/Demontage durch Fachpersonal erforderlich! | |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Anschlussanzahl | 1 |
| Form | gebogen |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Pumpenart | Flügelzellenpumpe |
| Betriebsart | mechanisch |
